Самая большая серия эсминцев за всю историю отечественного флота. Развитие проекта 30-К. Несколько различались по составу зенитного вооружения, часть кораблей первоначально имела более высокие мачты. 8 эсминцев («Безбоязненный», «Бесшумный», «Верный», «Вихревой», «Огненный», «Опасный», «Охраняющий» и «Стремительный») в I960 — 1962 гг. переоборудованы в корабли радиотехнической разведки (проект 31). 16 эсминцев типа «Смелый» передано зарубежным флотам: Польше — 2, Египту — 6 и Индонезии — 8.
|
Водоизмещение: полное 3066, стандартное 2316 т; длина 120,5 м, ширина 12 м, осадка (средняя) 3,9 м. Мощность ПТУ 2x30 000 л.с, скорость хода: максимальная 36,5, экономическая 15,7 уз.; дальность плавания экономическим ходом 3660 миль.
Вооружение: 2x2 130-мм Б2-ЛМ, 1x2 85-мм 92-К и 7x1 37-мм 70-К (или 4x2 37-мм 8-11) орудий, 2x5 533-мм ТА, 2 БМБ-2 н 2 бомбосбрасывателя (51 глубинная бомба). Принимал на борт 52 мины КБ-«Краб» или 60 мин М-26. Экипаж 286 человек.
ЭСМИНЦЫ ТИПА «ОГНЕННЫЙ» (ПРОЕКТ 31). Водоизмещение: полное 3250, стандартное 2500 т. Дальность плавания экономическим ходом 3060 миль. Вооружение: 2x2 130-мм Б2-ЛМ и 5х1-мм ЗИФ-71 орудии, 1x5 533-мм ТА, 2 РБУ-2500 (128 РГБ-25), 2 БМБ-2 и 2 бомбосбрасывателя (51 глубинная бомба). Экипаж 288 человек. |
БЕЗЖАЛОСТНЫЙ (заводской № 1110). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 1 2.7.1950 г. заложен на заводе № 445, спущен 30.1 2.1950 г., вступил в строй 6.7.1951 г. и 29.7.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ЧФ. 28.2.1964 г. выделен для передачи ВМС Индонезии с переименованием в «Brawidjaja», 9.5.1964 г. исключен из состава ВМФ СССР и 21.4.1965 г. расформирован, а в 1973 г. разоружен и продан индонезийским командованием на слом.
ОТРАДНЫЙ (заводской № 188). 1.12.1948 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 10.5.1950 г. заложен на заводе № 402, спущен 30.12.1950 г., вступил в строй 20.7.1951 г. и 19.8.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. 8.6.1970 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 15.3.1984 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 12.6.1984 г. расформирован.
ОЗАРЕННЫЙ, с 30.5.1978 г.-СМ-449 (заводской № 189). 1.12.1948 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 6.7.1950 г. заложен на заводе № 402, спущен 7.3.1951 г., вступил в строй 28.7.1951 г. и 19.8.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. В период с 5.8.1964 г. по 16.2.1966 г. и с 6.4.1969 г. по 31.1 2.1970 г. прошел в Севастополе капитальный ремонт. 22.9.1967 г. перечислен в состав КЧФ, 19.4.1978 г. выведен из боевого состава, разоружен и превращен в СМ для обеспечения выполнения боевых упражнений, а 31.7.1980 г. исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и 21.5.1981 г. расформирован.
ОБЕРЕГАЮЩИЙ (заводской № 190). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.9.1950 г. заложен на заводе № 402, спущен 11.5.1951 г., вступил в строй 20.10.1951 г. и 9.1 2.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. 7.5.1956 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 13.3.1975 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.
БЕЗЗАВЕТНЫЙ (заводской № 1111). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 28.9.1950 г. заложен на заводе № 445, спущен 30.3.1951 г., вступил в строй 11.11.1951 г. и 5.12.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ЧФ. 15 — 18.10.1953 г. нанес визит в Констанцу (Румыния) и 19 — 22.10.1953 г.— в Бургас (Болгария). 30.6.1959 г. исключен из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Индонезии с переименованием в «Sutan Iskandar Muda», в 1969 г. выведен в резерв и законсервирован, а в 1971 г. разоружен и продан индонезийским командованием на слом.
СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ, с 31.8.1977 г.- ОТ-20 (заводской № 608). 7.10.1948 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 15.9.1950 г. заложен на заводе № 190, спущен 30.6.1951 г., вступил в строй 28.11.1951 г. и 27.1.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 4-го ВМФ. С 24.1 2.1955 г. входил в состав КБФ.1-8.8.1956 г. нанес визит в Копенгаген (Дания) и 7 — 10.7.1965 г.—в Гдыню (Польша). 26.11.1973 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, 18.7.1977 г. разоружен и переформирован в ОТ, а 16.8.1979 г. исключен из списков плавсредств ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 5.3.1980 г. расформирован.
ОХРАНЯЮЩИЙ (заводской № 191). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 25.11.1950 г. заложен на заводе № 402, спущен 26.7.1951 г., вступил в строй 28.11.1951 г. и 13.1.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. В периоде 14.10.1957 г. по 14.7.1961 г. модернизирован и перестроен в Ленинграде по проекту 31,3.5.1962 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 27.2.1987 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 30.7.1987 г. расформирован.
БЕСШУМНЫЙ, с 1.10.1985 г.-УТС-538 (заводской № 1112). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 31.10.1950 г. заложен на заводе № 445, спущен 31.5.1951 г., вступил в строй 30.11.1951 г. и 31.12.1951 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ЧФ. В 1959 — 1960 гг. модернизирован и перестроен в Николаеве по проекту 31. В период с 15.6 по 24.9.1961 г. совершил переход по Севморпути из Североморска на Дальний Восток и 26.9.1961 г. перечислен в состав ТОФ. 15.6.1979 г. разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с намечаемой передачей в ОФИ для разборки, но 1.10.1985 г. снят с прикола и превращен в УТС, а в сентябре 1 994 г. окончательно исключен из списков плавсредств ВМФ и сдан в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.
ОСТОРОЖНЫЙ (заводской № 192). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 25.1.1951 г. заложен на заводе № 402, спущен 25.9.1951 г., вступил в строй 20.12.1951 г. и 13.1.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. В период с 10.11.1959 г. по 28.2.1961 г. прошел в Ленинграде капитальный ремонт, после чего выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в губе Сайда на отстой, а 15.12.1981 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 8.2.1982 г. расформирован.
ВИДНЫЙ, с 3.10.1961 г.-ПБО-Зб, с 29.4.1966 г.-ЦЛ-90, с 12.2.1971 г-УТС-263 (заводской № 18). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 27.5.1950 г. заложен на заводе № 199, спущен 17.5.1951 г., вступил в строй 21.12.1951 г. и 10.8.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 5-го ВМФ. С 23.4.1953 г. входил в состав ТОФ. 3.8.1961 г. выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в плавучую ракетно-техническую базу, 29.4.1966 г. переклассифицирован в ЦЛ. 20.12.1969 г. расформирован и поставлен на отстой, но 12.2.1971 г. снят с прикола и превращен в УТС, а 30.5.1 983 г. исключен из списков плавсредств ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.
БЕСПОКОЙНЫЙ (заводской № 1113). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 16.1.1951 г. заложен на заводе № 445, спущен 30.6.1951 г., вступил в строй 21.12.1951 г. и 27.1.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав ЧФ. 31.5 — 4.6.1954 г. нанес визит в Дуррес (Албания). 30.6.1959 г. исключен из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Индонезии с переименованием в «Sandjaja»,e 1969 г. выведен в резерв и законсервирован, а в 1971 г. разоружен и продан индонезийским командованием на слом.
ВЕРНЫЙ (заводской № 19). 15.4.1949 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 15.7.1950 г. заложен на заводе № 199, спущен 17.5.1951 г., вступил в строй 26.12.1951 г. и 10.8.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 5-го ВМФ. С 23.4.1953 г. входил в состав ТОФ. В период с 11.11.1957 г. по 28.4.1961 г. модернизирован и перестроен на «Дальзаводе» во Владивостоке по проекту 31. 3.5.1962 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 21.3.1981 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 28.8.1981 г. расформирован.
ВНИМАТЕЛЬНЫЙ (заводской № 21). 15.3.1950 г.зачислен в списки кораблей ВМФ и 31.10.1950 г. заложен на заводе № 199, спущен 2.8.1951 г., вступил в строй 26.12.1951 г. и 10.8.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 5-го ВМФ. С 23.4.1953 г. входил в состав ТОФ. 18.3.1972г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 21.5.1981 г. расконсервирован и вновь введен в строй, а 27.7.1986 г. разоружен, исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 5.3.1987 г. расформирован.
ВНЕЗАПНЫЙ (заводской № 20). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 23.9.1950 г. заложен на заводе № 199, спущен 14.6.1951 г., вступил в строй 28.12.1951 г. и 10.8.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 7-го ВМФ. С 23.4.1953 г. входил в состав ТОФ. 1 7.2.1959 г. исключен из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Индонезии с переименованием в «Sawung-galing», а в 1971 г. разоружен и продан индонезийским командованием на слом.
ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ (заводской № 22). 15.3.1950 г. зачислен в списки кораблей ВМФ и 14.1 2.1950 г. заложен на заводе № 199, спущен 26.8.1951 г., вступил в строй 29.1 2.1951 г. и 10.8.1952 г., подняв Военно-морской флаг, вошел в состав 5-го ВМФ. С 23.4.1953 г. входил в состав ТОФ. 22.11.1962 г. исключен из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Индонезии с переименованием в «Singaman-garadja», в 1969 г. выведен в резерв и законсервирован, а в 1971 г. разоружен и продан индонезийским командованием на слом.